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  • 单极火花塞和四极火花塞有什么区别?

老传圣旨

前几天保养时,师傅把我的火花塞拿出来给我清理了一下积碳,并且告诉我,我的火花塞是四极的,容易产生积碳。随机又拿出来一个Q5上的单极火花塞,告诉我这种火花塞好,不容易产生积碳,会让车子有劲儿,真的是这样吗?是不是一般好车上的火花塞配的都是单极的,求解?谢谢各位车友啦! 

标签:火花塞|积碳
2013-08-06 18:22
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28个回答

无名的等待

1楼 2013-08-06 18:24:57

听说是单级的比较好用啊。

微笑面对

2楼 2013-08-06 18:25:40

多极的火花塞容易积碳

浪男

3楼 2013-08-06 18:38:25

单极火花塞寿命长是特点啊。

经济时速

4楼 2013-08-06 18:40:32

多极火花塞寿命相对较短。

leatsrs

5楼 2013-08-06 20:25:29

单极的点火能量强,多极的稳定。

天道修罗

6楼 2013-08-06 21:31:09

同级别的火花塞,如都是 铜芯火花塞:
   单极火花塞 的使用寿命比 四级的要小。 单个侧电极的在燃烧中的损耗很快,而四级的侧是四个侧电极轮流损耗。
   四极火花塞 的点火瞬间火花强度 比单级火花塞要小。  在点火燃爆瞬间,四个侧电极 较单个侧电极 对初始燃烧的热量吸收要多多了。

yangche1

7楼 2013-08-07 06:25:10

看说明书。

liuminkeke

8楼 2013-08-07 06:33:43

学习了。

せつな

9楼 2013-08-07 08:55:21

专家的意思看下来是各有利弊,单极的效果好但是寿命不及4极的。四极的稳定又寿命长,选适合自己的吧

养车无忧网专家

10楼 2013-08-08 17:59:38

四极火花塞是拥有4个纤薄侧电极和镀银中心电极并且只有8条点火路径的火花塞,其拥有杰出的点火可靠性以保护发动机和三元催化器、提升火花塞效率、增强了发动机性能、发动机运行顺畅,使驾驶舒适、点火成功率提高、明显提高加速度性能和冷起动性能。四极火花塞属于半沿面设计,火花是水平方向沿着陶瓷面发生,这样的设计首先就避免了积碳的形成,让火花塞不会因为积碳而性能下降。同时半沿面的火花塞开放性很好,点火固然重要,火核形成后的扩散更重要,开放性好是因为普通火花塞有侧电极压火,半沿面变成了开放的了,相当于普通火花塞电极间的二维扩散,变成了沿面半球式的三维扩散,当然速度快了。开放的火花可以使火核迅速扩大,在更短的时间内让燃油完成燃烧,并且爆发的方向性变得匀称,在发动机转速确定的情况下,有效地缩短燃烧时间,就可以让燃烧进行的更充分,能量的转换效率更高,结果就是动力强劲,节省了燃油。最后说到的是火核的形成,进入气缸的混合气不是均匀的,并且是快速的,多极可以更好的捕捉到适合的点来点燃混合气,从而把握了时间,把握微秒必争的燃烧时机。让燃烧有更充分的时间,动力发挥的更尽情。总之,4级火花塞比单级火花塞点火性能更好!


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